Z pewnością pamiętacie, że główną nagrodą zeszłorocznej loterii ZabawkiShop-Carrera było nic mniej niż możliwość jazdy testowej Lamborghini Gallardo na najsłynniejszym torze wyścigowym na Węgrzech — Hungaroringu!
Oczywiście ta jazda testowa odbyła się pomyślnie, podczas której szczęśliwy zwycięzca, Juhász József, mógł wcisnąć pedał gazu i przejechać kilka okrążeń po torze, po którym wcześniej jeździli najsłynniejsi kierowcy świata. A skoro już tam byliśmy, zespół ZabawkiShop także nie mógł przegapić zabawy i kilku odważnych kolegów wskoczyło za kierownicę, by spróbować swoich sił.
Z tego wspaniałego dnia przygotowaliśmy dla was krótką relację, która jest aktualna nie tylko dlatego, że w tym roku konkurs ZabawkiShop-Carrera również odnosi wielki sukces, ale także dlatego, że wkrótce przekażemy wam specjalną, dużej wagi wiadomość motoryzacyjną... ale nie uprzedzajmy faktów! :)
17 września, w ponury, deszczowy dzień, dotarliśmy o 8:30 rano do głównego wejścia na Hungaroring. Nie trzeba chyba mówić, że było dużo napięcia, ponieważ od kilku dni padało i nie byliśmy pewni, czy pozwolą wpuścić auta na tor. Tak, to Hungaroring — obowiązują tu najsurowsze przepisy bezpieczeństwa. Zostałyśmy wcześniej przygotowani na możliwość odwołania imprezy z powodu warunków pogodowych i przeniesienia jazd na inny dzień.
Na szczęście niebo nam sprzyjało — rankiem deszcz nieco zelżał, a chmury zaczęły się rozrywać. Zadzwoniliśmy do naszej osoby kontaktowej, która ku naszej wielkiej radości poinformowała, że wszystko jest w porządku i jazdy mogą się odbyć.
Oczywiście musieliśmy poczekać do godziny 9, ponieważ bramy otwierano dopiero wtedy, ale do tego czasu mieliśmy wystarczająco dużo czasu, by podziwiać rzędy sportowych samochodów stojących przed wejściem. Jeden za drugim pojawiały się piękniejsze i piękniejsze auta: Lamborghini, Ferrari, Lotus i jeszcze kto wie ile innych maszyn...
Silniki ryczały już od wczesnego ranka, podczas gdy najlepsze samochody świata raz wjeżdżały na tor, raz zjeżdżały na pobliski dystrybutor paliwa.
W tym czasie wszyscy już dotarli, do zespołu dołączył Juhász József i ruszyliśmy w stronę alei garaży. Garaże biegną obok parkingu, pod trybunami wzdłuż prostej. Tam czekał na nas ogromny autobus służący jako główna kwatera organizatorów, w którym trzeba było się zameldować przed jazdą. Wyjście na tor poprzedzone było poważną administracją, podczas której zostaliśmy poinformowani o zasadach korzystania z toru i przepisach bezpieczeństwa. To oczywiste, gdy wjeżdża się na tor, na którym auta rozpędzają się na prostej powyżej 300 km/h.
Po formalnościach można było wejść do alei garaży, skąd prowadziła bezpośrednio droga na tor. Auta stały przy krawędzi prowadzącej, obok nich krzątali się instruktorzy, którzy przygotowywali kierowców do jazdy. To oni siedzą w samochodzie z nami na torze i obserwują każdy nasz ruch, aby w razie problemu móc natychmiast interweniować. Przyznajmy, niewielu jest ludzi przyzwyczajonych do takich prędkości, nie mówiąc już o tym, że podczas takiego wydarzenia na torze nie ma tylko jednego auta — niemal w każdej chwili po linii startu mknie samochód marzeń. Z tego powodu wjazd z alei garaży również wymaga dużej uwagi.
Juhász József rozpoczął jazdy. Instruktor od Lamborghini Gallardo był bardzo miły i pomocny, dokładnie przedstawił samochód przyszłemu kierowcy, a potem szybko omówili podstawy i rzeczy, na które należy zwrócić uwagę.
Tor był wciąż mokry po deszczu, co wymagało dodatkowej ostrożności, co tylko podkręciło emocje. Po krótkiej sesji fotograficznej József zajął miejsce za kierownicą i po ryku silnika auto wyjechało na tor.
Gdy czekaliśmy, by zobaczyć naszego zwycięzcę pędzącego po długiej prostej, mieliśmy okazję przyjrzeć się bliżej pozostałym samochodom. Co więcej, los sprawił, że obok Lamborghini część zespołu mogła także wypróbować Dodge Chargera przerobionego na radiowóz — prawdziwy muscle car.
Choć Hungaroring ma ponad cztery kilometry długości wokół Mogyoródu, nie trzeba było długo czekać, by taki supersamochód przemknął po torze. Minęło niewiele czasu i József już przeciął horyzont, by zaraz zniknąć za zakrętem.
W międzyczasie rozmawialiśmy z organizatorami, którzy opowiedzieli wiele ciekawostek o torze, samochodach i wydarzeniach.
Choć wszystko odbywa się z możliwie największą ostrożnością i zgodnie z najsurowszymi przepisami bezpieczeństwa, to nie symulator — to namacalna rzeczywistość. Na torze można popełnić tylko jeden błąd i nigdy nie wiadomo, obok jakiego kierowcy o jakich umiejętnościach się wsiądzie. Wszelki szacunek dla nich!
Wkrótce József wrócił do boksu — jego przejazd okazał się doskonały. Po wysiadce miał jeszcze chwilę na odpoczynek, ponieważ był jednym ze szczęśliwców, którzy mieli też okazję poprowadzić Dodge’a.
W międzyczasie pozostali koledzy także się przygotowywali — kolejno wyjeżdżali Gallardo i rozpoczynali swoje okrążenia. Bez wyjątku wszyscy wysiadali z samochodu z wielkim uśmiechem na twarzy — prowadzenie takiego auta na takim torze to wspaniała sprawa.
Tymczasem József już ruszył Dodge’iem, jednym z najsłynniejszych amerykańskich muscle carów, a zarazem jednym z najmocniejszych sedanów świata. Dodatkową atrakcją było to, że ten wspaniały egzemplarz był wersją policyjną z za oceanu. Chociaż ten samochód nie dorównuje Lamborghini Gallardo ani przyspieszeniem, ani prędkością maksymalną, to i tak dostarcza ogromnych wrażeń. Według Istvána, naszego kierownika magazynu, prowadzenie tej maszyny dało większą frajdę niż Lambo — bo jest cięższa i łatwiej ją przesterować z tyłu. Oczywiście wielu uczestników i tak postawiło na Lamborghini. To był świetny dzień, by wypróbować dwa tak różne auta na prawdziwym torze wyścigowym.
Jazdy zakończyły się około 12:30 i śmiało możemy stwierdzić, że wszyscy opuścili miejsce pełni wrażeń.
Jeszcze raz gratulujemy Juhászowi Józsefowi wygranej i chcielibyśmy przy tej okazji szczególnie podziękować zespołowi Meglepkék oraz znakomitym instruktorom z Drive-X.
I oczywiście, jak zapowiadaliśmy na początku, wkrótce pojawi się kolejna ekscytująca relacja, która z pewnością zainteresuje miłośników motorsportu — a tymczasem żegnamy się z wami tym zdjęciem:
